潍坊头条

同样是豪车,45万的预算,买3.0T的奥迪还是1.5T的奔驰

入门车型奔驰A级搭载1.3T发动机,最大马力136,比飞度高了5马力,勉强可以接受,但是匹配7速双离合,起售价21.18万就难以接受了。B级车奔驰C级搭载1.5T发动机,最大马力184,匹配上了9AT变速箱,售价31.08万,性价比还不错。C级车奔驰E 260 L 4MATIC依旧搭载1.5T发动机,最大马力184,匹配的是9AT变速箱,售价45.28万。

作为一款大型豪华轿车,车身长超过5米,搭载小马力发动机不说,关键是价格,45.28万是什么概念呢。这个价格完全可以考虑奥迪A6L 55 TFSI quattro尊享智雅型,搭载3.0T V6发动机,最大马力340,峰值扭矩500N.m。而且在终端售价上几乎与奔驰E 260 L相同,但是动力上二者相差甚远,试想一下在满载的情况下,奔驰E 260 L极有可能出现动力不够的尴尬局面,和其C级豪华的定位格格不入。

除了在动力上秒杀奔驰E 260 L之外,奥迪A6L的外观同样是深入人心,犀利的大灯和经典的六边形进气格栅,辨识度丝毫不弱于奔驰E级。同时奥迪还有着“官车”的标签文化,社会属性地位甚至高于奔驰E级。

内饰方面

中规中矩的设计风格中透漏着高贵和典雅,真皮材质得到充分的应用,门板、中控台、门把手处无一不是软质包裹。而且还使用了实木木板作为装饰,软与硬的结合,恰到好处。座椅使用了拼接和缝线的双重搭配,运动中不失豪华。而且在做工上奥迪一向以精良著称,精密的工艺搭配优良的材料,在触感和视觉上,都能明显的体验到。

配置方面

前后五连杆独立悬架,充分保证了驾乘人员在不同路面时的乘坐舒适度,同时主动刹车系统在安全上多了一层保障。自动泊车并没有缺席,对于这样一款超过5米的车身,自动泊车还是很有必要的。可变转向比的配备,可根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比,当汽车开始处于停车状态,汽车速度较低或者转向角度较大时,提供小的转向器传动比;而当汽车高速行驶或者转向角度较小时,提供大的转向器传动比,从而提高汽车转向的稳定性。

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