潍坊头条

宣城:深化“交通大脑”应用 提升道路交通管理智能化、科学化水平

导 语

为充分发挥科技在交通管理、社会治理中的作用,有效提升公安核心战斗力和整体工作效能,宣城市公安局建设了“交通大脑”,对车辆、路口路段、停车场交通运行进行精准认知,通过抓住关键要素,实现智能交通管理与服务。宣城交警是如何对交通要素进行精准认知并开展智能交通管理与服务的呢?对未来城市道路交通管理有何展望呢?

宣城交通大脑管控区覆盖市区约300平方公里,已接入6万多个标志、标线等道路基本元素及284个停车场、1200余路高清卡口设备及700路高清视频监控等数据,实时感知日均8万辆车的完备出行信息和全市109个信号控制交叉口、409千米路段的运行状况,结合模型计算,对交通系统全要素进行精准认知,从而实现个性化智慧管理与服务。

一、交通系统全要素精准认知

通过路面布设的高清卡口式电子警察系统,掌握每一辆车经过每一路口的精准时刻及车道信息,结合智能算法,精准掌握市区每个路口、每条路段的实时交通状态,进而建立智慧车辆运行档案,依此实现对车辆、路口路段、停车场交通运行的全要素精准认知。

1、车辆精准认知

❖ 宏观车辆出行认知

交通大脑对近一年或一段时间的宣城市区范围内出行车辆的类型和交通违法进行分析,将交通违法和交通事故数较多的车辆列为重点管理车辆。

2018年7月至2019年6月,宣城市区范围内年出行车辆数约116万辆,月均出行约30万辆,日均出行约8万辆,其中出行最多的前20%车辆,占总出行里程80%;前1%车辆共2945辆,占总出行里程的20%,包括968辆出租车、1106辆私人小汽车(疑似网约车)。少数车辆占用了大多数出行资源,体现了交通领域的“二八原理”,这部分车辆也正是做好城市道路交通管理的关键。

通过对宣城市2018年的交通违法和交通事故相关数据进行分析得知,违法次数排前20%的车辆为9.19万辆,其交通违法占全市交通违法总数的71%,其中,1.38万辆车发生过交通事故,占事故车辆总数的24%,涉及交通事故1.62万起,占事故总数的51%(见图1),因此,这20%的车辆、驾驶人及所属企业是“防事故、保安全”的重点。

图1:交通违法车辆所涉及的交通事故数

❖ 车辆轨迹重构与出行特征研判

交通大脑可以完整重构车辆每日、每次“从停车场到停车场”的精细化出行轨迹,知道车辆的起点、终点、何时在何地,实现对目标车辆的全时空可追踪管理。

2、路口、路段精准认知

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